继智能手机和移动互联网之后，新能源造车是又一次的结构性机会，是一块更大的市场蛋糕。特斯拉最先开启新能源时代，斩获了巨大新能源汽车市场，市值飙升。为抢占科技高速发展的领先位置，互联网巨头也都纷纷加入了这场新能源造车运动。

国家工信部部长肖亚庆表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点，将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展，同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力电池回收利用。

不管是政策春风，还是行业巨头引领潮流，都可以预见未来新能源汽车发展趋势越来越火热。想要塑造完善的新能源车产业链闭环，无人值守新能源充电桩是必不可少的一环。

但新能源充电桩要实现无人值守，需要配套车牌识别技术对充电车辆进行管理。市面上大多数的智能车牌识别相机都只能采集单车位数据，而面对充电桩的一桩双枪、四枪的出现，单车位相机就很难适应场景需要。燃油车占位、新能源车短充长停等问题，也导致了充电桩利用率低、充电难、运营收益差。

针对以上问题，深睛E-VX系列充电桩专用车牌识别相机（以下简称深睛E-VX系列），实现单相机识别双车位的创新部署，通过车辆结构化信息采集、车辆行为分析精准判断车位状态，与地锁互联互通，帮助解决充电桩占位问题，大大提升充电桩利用率，降低运营成本。

实时高效防占位检测，提高单桩利用率

深睛E-VX系列通过精准识别车辆身份，结合语音告警或地锁，从源头上拒绝燃油车进入充电桩位，并通过判别车辆驶入、驶出时间，将车辆停放时间与充电时长进行比对，解决短充长停，有效提高单桩利用率，提高方案竞争力，加速方案落地。

深睛E-VX系列拥有基于深度学习CNN算法的车牌检测+车身检测双重保障，耗时更低，检测更准。此外，深睛E-VX系列还支持485、IO多种方式联动地锁，进一步帮助实现防占位车辆管理。

单相机识别双车位，实现成本控制

与市面上大多数通用车牌识别相机不同的是，深睛E-VX系列专为充电桩场景而生，单台相机可以分别识别、采集双车位不同数据，非常适合一桩双枪场景，大大降低设备、安装、运维成本，从而帮助企业更好地控制成本。